Platform Operasi Udara Lengan Lurus GTBZ22S

1. Bagean sasis
Konfigurasi utama: 2WD, setir papat, imbangan poros lan ban busa perfusi.
(1) Kacepetan nyopir maksimal 6km/jam.
(2) Maksimum gradeability ing 45%-Max.tingkat ing industri
(3) Sistem imbangan poros - ningkatake kemampuan kendaraan kanggo nyabrang dalan sing kasar.
(4) Reducer lelungan sing dibangun sing nggabungake motor lan reducer ditrapake lan rong kecepatan nyopir (kacepetan dhuwur lan kacepetan rendah) diwenehake kanggo nyukupi panjaluk nyopir mesin ing lingkungan sing beda-beda.Mekanisme lelungan nduweni fungsi rem dhewe nalika lelungan ing lereng lan dilengkapi piranti kopling kanggo nggampangake penarik yen ana kerusakan.
2. Bagian boom
(1) 3-bagian telescoping boom silinder telescoping tunggal + tali kawat.
(2) Bahan boom - Boom dilas saka baja kekuatan dhuwur kanggo nyadari safety entheng lan dhuwur.
(3) Munggah + boom luffing lan munggah bebarengan, nggawe luwih produktif.
(3) Kekuwatan-kaku cocog - Iku njamin kekuatan pinunjul lan kaku saka boom.
3. Bagian turntable
(1) Turntable saged rotasi terus-terusan 360 ° lan kasedhiya karo rong bolongan kanggo instalasi pin ngunci transportasi.
(2) Sistem tenaga - Mesin Perkins/Deutz dilengkapi sistem penyerap kejut lan pembuangan panas sing dioptimalake.
(3) Spin-out engine soyo tambah bolted kanggo pigura kendaraan lan bisa spined metu, supaya gampang kanggo ngakses engine lan lampiran kanggo pangopènan lan ndandani.
4. Bagéan platform
(1) 2.4m × 0.9m platform kerja gedhe.
(2) 160 ° platform rotatable.
(3) Nganti 340kg daya dukung.
(4) Sistem leveling otomatis proporsional elektro-hidrolik bisa ngawasi sudut platform kanthi nyata, kanthi dinamis leveling.
5. Sistem hidrolik
(1) Pompa tertutup + pompa variabel: sing pisanan digunakake kanggo ngontrol sistem sing mlaku lan sing terakhir kanggo ngontrol sistem hidrolik lengkap sing didorong langsung karo mesin, kajaba sistem sing mlaku;
(2) Unit daya darurat sing dipasang - Bisa mesthekake yen boom bisa ditarik maneh menyang status nyopir yen ana kerusakan mesin utawa pompa minyak.
(3) Sistem hidrolik superstruktur yaiku sistem tekanan konstan pompa variabel: adhedhasar teknologi kontrol proporsional listrik-hidrolik, mesin bisa nindakake slewing saka superstructure, luffing saka boom, retracting / ndawakake boom, swinging karya platform;katup utama superstruktur yaiku katup plug-in;mesin wis dipasang karo radiator lenga hydraulic.
(4) Sistem sing mlaku yaiku sistem variabel tertutup - jinis drive 4 × 4, diklasifikasikake dadi gear kacepetan dhuwur lan kacepetan rendah.Sistem hidrolik undercarriage bisa nindakake keseimbangan poros, lan fungsi setir.
5. Sistem kelistrikan
(1) Teknologi kontrol PLC - Siji pengontrol diwenehake kanggo turntable lan platform.Boxy kontrol dipasang kanggo turntable sasis lan platform kanggo ngontrol sasis, turntable, boom, lan platform.
(2) Item kontrol utama - Preheating engine, wiwitan, flameout, lan kontrol kacepetan;tekanan lenga engine, mriksa suhu coolant lan bebaya;Kemudi sasis lan kontrol nyopir;Turntable slewing lan boom luffing lan kontrol telescoping;Kontrol slewing platform;mriksa beban platform;Leveling platform.
(3) Multiple cara pangayoman safety - ngawasi engine lan wiwitan saka protektor;kendaraan - bebaya miring;bebaya overloading;monitoring kelonggaran kawat baja.