GTJZ0607 Scissor Aerial Operation Platform
I. Ringkesan produk lan fitur
Truk kerja aerial anyar sing dikembangake dening XCMG nduweni dhuwur kerja 7.8m, jembaré 0.76m, beban sing dirating 230kg, dawa platform maksimal 2.6m lan kemiringan maksimal 25%.Kanthi struktur kompak, kinerja majeng lan piranti safety lengkap, truk utamané cocok kanggo construction.Kajaba iku.Iku bebas saka polusi sembarang, Gamelan ngangkat lan Mudhunake, gampang kanggo ngontrol lan njaga.Mula, platform iki akeh digunakake ing gudang, pabrik, bandara lan stasiun sepur, utamane ing papan kerja sing sempit.
[Kaluwihan lan fitur]
●Sistem penggerak listrik sing efektif lan hemat energi nduweni emisi nol lan swara sing kurang, bebarengan karo ban sing ora ana jejak, supaya mesin iki bisa digunakake kanthi gampang ing lingkungan sing ditutup kayata bangunan kantor, rumah sakit lan sekolah lan nyuda efek ing lingkungan.
●Mekanisme protèktif aktif kayata mekanisme protèktif pothole lan sistem kontrol safety poto-dikembangaké fitur desain humanized lan opsi sugih, patemon customer needing kanggo safety, linuwih lan Intelligence.
●Sempit- desain struktur mbisakake kendaraan lengkap kanggo gampang liwat gateway siji;pager lipat bisa nggawe transportasi luwih gampang
● "Zero Turning Radius" unik lan mbisakake mesin menyang sudhut ing kamar sing sempit.
● Maks.payload ing 230kg, anjog ing industri.
●Kacepetan lelungan maksimal 4km/jam lan 25% gradeability nggawe nyopir luwih gampang.
II.Pambuka Bagean Utama
1. Sasis
Konfigurasi utama: setir roda loro, drive 4×2, sistem rem otomatis, sistem protèktif pothole otomatis, ban karet padhet tanpa jejak, lan rem manual.
(1) Kacepetan nyopir maksimal ing 4km/jam.
(2) Tingkat kemampuan maksimal ing 25%.
(3) Buntut sasis dilengkapi bolongan standar kanggo transportasi garpu.
(3) Sistem proteksi pit otomatis - njamin safety kanggo ngangkat platform
(4) Ban karet padhet tanpa jejak - muatan dhuwur, mlaku anteng lan ramah lingkungan
(5) nyopir 4×2;gembong giliran uga gembong nyopir;telung gear kacepetan nyopir;lumampah kabeh-travel diijini;
(6) Sistem rem otomatis - rem mesin nalika mandheg lelungan utawa mandheg ing lereng;Kajaba iku, rem tangan tambahan kanggo darurat;
2. Boom
(1) Silinder luffing tunggal + papat set boom jinis gunting
(2) Baja kekuatan dhuwur - boom entheng lan luwih aman;
(3) Kekuwatan sing cocog lan kaku - priksa manawa boom kasebut dipercaya.
(4) Inspeksi pigura - njaga inspeksi aman
3. Platform kerja
(1) Platform utama bisa duwe muatan nganti 230kg lan sub-platform nganti 115kg.
(2) Dawa platform kerja × jembar: 1,88 m × 0,76m;
(3) Sub-platform bisa ditambahi 0.9m ing siji arah
(4) Lawang platform bisa ngunci dhewe
(5) guardrail platform bisa lempitan
4. Sistem hidrolik
(1) Komponen hidrolik - pompa hidrolik, katup utama, motor hidrolik lan rem kabeh digawe dening manufaktur terkenal domestik (utawa internasional).
(2) Sistem hidrolik didorong dening pompa gear sing didorong motor, saéngga nyadari ngangkat lan ngedhunake platform lan mlaku lan kemudi platform.
(3) Silinder ngangkat dilengkapi katup mudhun darurat - kanggo mesthekake yen platform bisa mudhun menyang retraction kanthi kacepetan sing stabil sanajan ana kacilakan utawa gagal tenaga.
(4) Silinder ngangkat dilengkapi kunci hidrolik kanggo mesthekake yen platform kerja bisa dipercaya njaga dhuwur sawise selang hidrolik pecah.
5. Sistem kelistrikan
(1) Sistem listrik nganggo teknologi kontrol bis CAN.Sasis dilengkapi controller lan platform dilengkapi gagang kontrol.Komunikasi antarane sasis lan pengontrol platform diwujudake liwat bis CAN, supaya bisa ngontrol tumindak mesin kasebut.
(2) Teknologi kontrol proporsional ndadekake saben tumindak stabil.
(3) Sistem listrik ngontrol kabeh gerakan, kalebu setir kiwa / tengen, lelungan ngarep / mburi, ngalih kacepetan dhuwur / kurang lan ngangkat platform kerja.
(4) Multiple safety lan cara bebaya: pangayoman ngiringake;nangani interlock;pangayoman pothole otomatis;pangayoman kacepetan kurang otomatis ing dhuwur dhuwur;ngaso mudhun telung detik;sistem peringatan beban abot (opsional);sistem proteksi muatan;tombol darurat;buzzer tumindak, lampu sumunar inverter, klakson, timer lan sistem diagnosis fault.
III.Konfigurasi Elemen Utama
| S/N | Komponen utama | Jumlah | Merk | Cathetan |
| 1 | Pengontrol | 1 | Hirschmann/Lembah Utara | |
| 2 | Pompa utama | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Motor hidrolik | 2 | Danfoss | |
| 4 | Rem hidrolik | 2 | Danfoss | |
| 5 | Unit daya | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Derricking silinder | 1 | XCMG Hydraulic departemen / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Silinder setir | 1 | ||
| 8 | Baterei | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Pangisi daya | 1 | GPD | |
| 10 | Limit switch | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Ngalih testing | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Penggerak motor | 1 | Curtis | |
| 13 | Ban | 4 | Exmile / Topower | |
| 14 | Sensor sudut | 1 | Honeywell | Opsional |
| 15 | Sensor tekanan | 1 | danfoss | Opsional |
IV.Tabel Parameter Teknis Utama
| Item | Unit | Parameter | Toleransi sing diidini | ||
| Ukuran mesin | Length (tanpa tangga) | mm | 1882(1665) | ± 0,5% | |
| Jembar | mm | 760 | |||
| Dhuwur (platform dilipat) | mm | 2148(1770) | |||
| Wheelbase | mm | 1360 | ± 0,5 ％ | ||
| Trek rodha | mm | 660 | ± 0,5 ％ | ||
| Ground clearance minimal (Pit protector ascending/descending) | mm | 60/20 | ± 5 ％ | ||
| Ukuran platform kerja | dawa | mm | 1655 | ± 0,5 ％ | |
| Jembar | mm | 740 | |||
| dhuwur | mm | 1226 | |||
| Dawane ekstensi saka platform tambahan | mm | 900 | |||
| Posisi centroid mesin | Jarak horisontal menyang poros ngarep | mm | 750 | ± 0,5 ％ | |
| Dhuwur centroid | mm | 570 | |||
| Total massa saka mesin | kg | 1520 | ± 3% | ||
| Maks.dhuwur saka platform | m | 5.8 | ± 1 ％ | ||
| Min.dhuwur saka platform | m | 1.01 | ± 1 ％ | ||
| Dhuwur kerja maksimal | m | 7.8 | ± 1 ％ | ||
| Radius puteran minimal (roda njero/roda njaba) | m | 0/1.75 | ± 1 ％ | ||
| Dirating beban platform kerja | kg | 230 | — | ||
| Payload sawise platform kerja ditambahi | kg | 115 | — | ||
| Wektu ngangkat platform kerja | s | 15-30 | — | ||
| Ngurangi wektu platform kerja | s | 22-35 | — | ||
| Maks.kacepetan mlaku ing posisi kurang. | km/j | ≥4 | — | ||
| Maks.kacepetan lelungan ing dhuwur dhuwur | km/j | ≥0.8 | — | ||
| Maksimum gradeability | % | 25 | — | ||
| Sudut peringatan miring (sisih / maju lan mundur) | ° | 1.5/3 | |||
| Ngangkat / mlaku motor | Model | — | — | — | |
| daya dirating | kW | 3.3 | — | ||
| Produsen | — | — | — | ||
| Baterei | Model | — | T105/DT106 | — | |
| Tegangan | v | 24 | — | ||
| Kapasitas | Ah | 225 | — | ||
| Produsen | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Model ban | — | Traceless lan ngalangi / 305 × 100 | — | ||
V. Diagram Dimensi Kendaraan ing Negara Mlaku
Lampiran: konfigurasi opsional
(1) Sistem peringatan beban
(2) Lampu kerja saka platform
(3) Disambungake menyang pipa udara saka platform kerja
(4) Disambungake menyang sumber daya AC platform kerja
